Can-Am Outlander™ 500 - 700 (Max)
ATV / Can-Am (BRP) Outlander HD5 / HD7 PRO XU und DPS (Max)
“Der Outlander in der 3. Generation bietet alles, was ein gutes ATV haben sollte. Der bewährte Rotax-Einzylinder liefert genügend Leistung und in Kombination mit der neuen pDrive-Kupplung ein optimales Ansprechverhalten bereits aus dem Stand heraus. Verschiedene Ausstattungvarianten, intelligente Ergonomie und jede Menge Stauraum. Verbunden mit der hochklassigen Qualität und dem besten Preis-Leistungsverhältnis dieser Klasse lässt der Outlander "G3/L" keine Wünsche mehr offen.
Modelle und Ausstattungsvarianten des Outlander 500/700 bzw. HD5/HD7: "DPS" Bei allen DPS-Modellen des Outlanders ist eine 3-stufigen Servolenkung verbaut. "XU/XT" Die XU-Modelle sind mit einer BRP (Warn) Seilwinde, einer Servolenkung (3-stufig einstellbar), Alufelgen, Radialbereifung, Handprotektoren sowie Front- und Heckbumpern ausgestattet. "MAX" Die Outlander MAX-Modelle sind mit abnehmbarem Beifahrersitz (mit Rückenlehne), einer kleinen Zubehörbox und etwa 15 cm längeren Radstand ausgestattet. "X-MR" Die "Mud-Racer" Version des 700ers kommt mit: 28 Zoll XPS Swamp King Bereifung, Schnorchelkit (ISS) samt Kühlerhöherlegung, VISCO-4LOK-System u.v.m. "HD/PRO" Die HD/PRO-Modelle sind bereits ab Werk mit einer für Nutzfahrzeuge abgestimmten Aufhängung, kleinem L-Gang, Visco-Lok/Visco-4Lok Frontdifferential, Geschwindigkeitsbegrenzer und einem Premium-Rammschutz ausgerüstet.
Bei Black Forest Powersports © ist der Can-Am Outlander™ ist für den Einsatz im Straßenverkehr mit einer Europa-Zulassung (EEC-Homologation) ab Werk mit offener Leistung und ohne ABS (60 km/h) oder mit ABS (105 km/h) erhältlich. Alle Fahrzeuge lassen sich zusätzlich mit unserem umfangreichen Zubehörprogramm (siehe Onlineshop) individuell ausstatten. Zudem veranstalten wir für unsere Kunden (und solche die es werden wollen) regelmäßig verschiedene Touren/Adventures und Offroadevents um die Fahrzeuge "artgerecht" zu bewegen!”
| Technische Daten: Outlander 500/HD5 (G3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motive: Outlander 500 / HD5 DPS PRO XU (Max) G3L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Outlander 500 DPS T |
![]() Outlander 500 PRO T |
![]() Outlander HD5 PRO XU T |
![]() Outlander 500 DPS MAX T |
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![]() Outlander 700 DPS MAX T |
![]() Outlander 700 X mr Mudracer |
![]() HD7 PRO XU T (ABS) |
![]() Rotax® 700 ATV |
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Die Vorgänger des Can-Am Outlander (G3 / L) in der Generation (1) / (2) :
Can-Am (BRP) Outlander 400 (G1) |
Can-Am (BRP) Outlander 400 Max (G1) |
Can-Am (BRP) Outlander 450 (G2L) |
Can-Am (BRP) Outlander 570 (G2L) |
Can-Am (BRP) Outlander 500 (G2) |
Can-Am (BRP) Outlander 500 Max (G2)
Stand: 30.03.2026 (22:20) Seite als .pdf












