Can-Am Renegade 500 EFI (G2)

Quad / Can-Am Renegade 500 (G2)

Die Optik sowie die Technik (Ausgenommen der 500er Rotax V-Motor und den Stoßdämpfern) des Renegade 500 entspricht weitgehend dem 800er bzw. 1000er Aufbau: TTI-Einzelradaufhängung hinten, doppelte Dreieckslenker vorne, Stahlflex-Bremssystem, Kardanantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb und dem selbstsperrenden Visco-Lok der Vorderachse. Der Motor leistet nahezu 50 PS, welche per Riemenantrieb für einen optimalen Kraftschluss sorgen.

Der Can-Am Renegade ist für den Einsatz im Straßenverkehr mit einer Europa-Zulassung (EEC-Homologation) ab Werk bzw. nationaler Zulassung als LoF-Zugmaschine mit offener Leistung erhältlich.

Technische Daten: Can-Am (BRP) Renegade 500 EFI
Antrieb Typ Rotax®, 2 Zylinder 4-Takt, EFI Hubraum 499,6ccm Leistung 34kW / 46PS (LoF) Kühlung Wasser Starter elektrisch Getriebe Automatik CVT (H/L/N/R/P) Antrieb 4x4 zuschaltbar (ViscoLok®), Kardan km/h 62 (EU), 110 (LoF) Schmierung Trockensumpf Maße und Gewichte Trockengewicht  279kg Höhe 1.143mm Länge 2.184mm Breite 1.168mm Bodenfreiheit 267mm Radstand 1.295mm Tank 20,5 Liter Fahrwerk Reifen (Vo/Hi) 25x8-12 / 25x10-12 Bremsen (Vo/Hi)   2 Scheiben / 2 Scheiben (Doppelkolben) Vorderachstyp Doppelte Dreieckslenker Hinterachstyp TTI Einzelrad (G2) Zuladung Anhängelast 100kg (590kg) Sitzplätze 1 (EU) / 2 (LoF) Zulassung als EU Modell m. COC-Papier / LoF-Zugmaschine		Wir bauen Ihr Fahrzeug! › Straße › Gewerbe › Racing › Kontakt Zubehör Shop Can-Am Renegade 500 (12-15) Ersatzteile › Katalog
Stand: 04.04.2018 (14:16)		Seite als .pdf