Dunes & Desertclub (Marokko)

An den "Desertdays" starten wir mit unseren SSV früh morgens zu den bis zu 250 Kilometer langen Roadbooks auf den Tracks der Rallies. Die Routen führen u.a. mit CAP-/Waypoint-Navigation über unzählige Pisten und Dünen durch unterschiedliche, eindrucksvolle Landschaften. Mehr als 1.000 Kilometer feinste Roadbookstrecken lassen dabei sicherlich keine Wünsche mehr offen.

Gefahren werden die einzelnen Etappen -seitens Anspruch und Speed- in den Gruppen "PRO" und "Adventure". Ein Wechsel zwischen den Gruppen ist an mehreren Wegpunkten entlang der Etappen möglich. Zu Trainingszwecken stehen den Teilnehmern mehrere Tablets mit digital Roadbooks (Tripmeter) und Waypoints (GPS) aller Etappen zur Verfügung. Hiermit können z.B. Rallyeteams parallel die Navigation nach Roadbook und GPS-Punkten trainieren.

Die anspruchsvollen Tagestouren im "Rallye Raid Stil" werden von uns in erster Linie für SSV (Side-By-Side) geplant. Ab 5 Teilnehmern mit eigenen Fahrzeugen können wir für ambitionierte ATV/Quadfahrer oder Motorräder/Enduros separate Gruppen mit angepassten Strecken und Medical-UTV einrichten.

Bei den "Dunesdays" geht es in die Dünen! Der Rallyeprofi lernt dort die Dünen effizent zu meistern (und erhält Tipps wie man zur Not wieder rauskommt). Der Abenteurer durchsurft an diesem Tag den Sand auf der Suche nach den besten Bildmotiven oder dem schönsten Platz für ein Picknick. Unsere Guides haben für jeden das geeignete Programm dabei ;)

Sei es Kamelreiten, Sightseeing und den Tag am Pool verbringen - oder das Fahrzeug für den nächsten Tag vorbereiten bzw. mit unseren Guides eine kleine Tour fahren: Die "Dunesdays" stehen grundsätzlich jedem zur freien Verfügung bevor es wieder mit dem nächsten "Desertday" weitergeht.

Mehr als 1.000 km Roadbook der Tuareg Rallye (8 Stages) zum Training für Copiloten (Und Rallyefahrer mit Enduro/Quad) an den Desertdays. Zu Trainingszwecken stehen den Teilnehmern mehrere Tablets mit digital Roadbooks (Tripmeter) und Waypoints (GPS) aller Etappen zur Verfügung!

Für unsere Kunden bzw. unser Team suchen wir zudem laufend Copiloten für (lizenzfreie) Baja- und Rallye Raid Veranstaltungen mit Buggy/SSV. Bei den Dunes & Desertclubs sind immer mehrere Beifahrerplätze in den Fahrzeugen mit zertifizierten Sicherheitskäfigen, Rennsitzen, Intercom, Löschsystem etc. frei (...) Ideal zum Training & Kennenlernen für Beifahrer mit Rallye Raid Ambitionen!

Einfach mit der eigenen Enduro oder dem eigenen Quad dabei sein ohne an den langen Roadbook-Routen mitzufahren. Wichtig: Es ist nicht möglich an diesen Tagen die Dünen/Pisten auf eigene Faust zu erkunden, hiefür steht leider keine Hilfe bereit! Je nach Gruppe sind bei den SSVs aber an diesen Tagen Beifahrerplätze zur Teilnahme an den "Desertdays" frei.

Hotel mit Halbpension (DZ), "Dunesdays", Wüstencamp, Sundowner, Dünenpokal u.s.w. sind auch bei "Malle Moto Light" inklusive. Beim (optionalen) Transport über einen unserer Partner wird neben dem Fahrzeug auch eine Metallbox (100x55x40 cm) mit dem nötigsten Equipment transportiert.

Für ein echtes "1001 Nacht Feeling" verbringen wir immer auch ein oder zwei Nächte im luxuriösen Dünencamp im Erg Chebbi. Highlight ist dabei unser Sundowner mit den eigenen Fahrzeugen in Mitten der Sanddünen!

Die Zelte sind mit Strom, Duschen & WC ausgestattet. Nach dem Abendessen lassen wir am Lagerfeuer den Abend mit Musik ausklingen. Am nächsten Morgen geht es nach dem Frühstück auf der "Kamelautobahn" wieder zurück zum Hotel.

Ausgangspunkt für die Tagestouren/Roadbooks, Pisten- und Dünenfahrten ist unser Hotel in Merzouga. Der Ort befindet sich im Osten Marokkos in der Nähe zur algerischen Grenze. Vom Hotel starten wir nach dem Frühstück unser tägliches Programm und kehren spätestens zum Abendessen wieder dahin zurück. Das historische Hotel verfügt über 15 wunderschöne Zimmer im Berberstil und über einen großen Pool. Vom Tor geht es direkt in die Sanddünen bzw. auf die höchsten Dünen des Erg Chebbi.

Das von Mauern umgebene Hotel (vgl. Ksar) ist gleichzeitig auch unser Fahrerlager. Im Innenhof parken neben den Fahrzeugen auch die LKWs mit Werkzeug und Ersatzteilen. Hier ist immer genügend Platz für den Service und ggf. Reparaturen an den SSV, Motorrädern und Quads.