“Suzuki hat mit der LTZ 250-er nachgelegt und bietet damit ein Fahrzeug, das als logischer erster Schritt in die Welt der Sportquads gelten kann. Wem die LTZ 400 zu groß ist, für den ist die 250-er perfekt.

An der Verarbeitung, der Leistungsstärke und dem Spaßfaktor haben wir auch bei der kleineren LTZ nichts zu bemängeln. Sie ist eine LTZ, eindeutig. Nur eben eine Nummer kleiner als ihre Schwester mit demselben Kürzel und weit weniger aggressiv.

Neben der Leistung der größte Unterschied zur großen Schwester: Die Halbautomatik-Schaltung.”

Typ Hubraum Leistung Kühlung Starter Getriebe Antrieb km/h Trockengewicht Höhe Länge Breite Bodenfreiheit Anhängelast Tank Reifen (Vo/Hi) Bremsen (Vo/Hi) Sitzplätze Zulassung als 1 Zylinder 4-Takt 246ccm - Luft elektrisch/Seilzug Halbautomatik 5-Gang-Getriebe und Rückwärtsgang Hinterrad über Kardan 80 166kg 1135mm 1720mm 1065mm 220mm - 10 Liter 22x7-11 / 20x10-9 2 Scheiben / 1 Scheibe 2 VKP		» Preisliste (07/10) » Kontakt / Anfahrt

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