“Der Polaris Outlaw wurde in der Starrachs- sowie IRS-Version (Einzelradaufhängung) und mit 2 Motor- bzw. Hubraumvarianten gebaut. Die aktuelle IRS-Version des Outlaws ist das erste Racing-Quad mit hinterer Einzelradaufhängung, was gerade beim Cross-Country-Einsatz Vorteile hat. Polaris bietet den Outlaw, bedingt durch die (wenn auch kurze) Zusammenarbeit mit KTM, mit dem KTM-Racing-Motor mit seinen 525ccm und enormer Leistung, an.
Die Starrachsmodelle für die 450er-Wettbewerbsklasse mit einem 450ccm Motor aus eigenem Hause oder mit dem 525er KTM-Triebwerk sind ab dem Modelljahr 2011 nicht mehr erhältlich.”
