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Can-Am Renegade 500 EFI H.O.

Can-Am Renegade 500 EFI (G2)

Quad / Can-Am Renegade 500 (G2)

Die Optik sowie die Technik (Ausgenommen der 500er Rotax V-Motor und den Stoßdämpfern) des Renegade 500 entspricht weitgehend dem 800er bzw. 1000er Aufbau: TTI-Einzelradaufhängung hinten, doppelte Dreieckslenker vorne, Stahlflex-Bremssystem, Kardanantrieb mit zuschaltbarem Allradantrieb und dem selbstsperrenden Visco-Lok der Vorderachse. Der Motor leistet nahezu 50 PS, welche per Riemenantrieb für einen optimalen Kraftschluss sorgen.

Der Can-Am Renegade ist für den Einsatz im Straßenverkehr mit einer Europa-Zulassung (EEC-Homologation) ab Werk bzw. nationaler Zulassung als LoF-Zugmaschine mit offener Leistung erhältlich.


  Technische Daten: Can-Am (BRP) Renegade 500 EFI
Antrieb
TypRotax®, 2 Zylinder 4-Takt, EFI
Hubraum499,6ccm
Leistung34kW / 46PS (LoF)
KühlungWasser
Starterelektrisch
GetriebeAutomatik CVT (H/L/N/R/P)
Antrieb4x4 zuschaltbar (ViscoLok®), Kardan
km/h62 (EU), 110 (LoF)
SchmierungTrockensumpf
Maße und Gewichte
Trockengewicht 279kg
Höhe1.143mm
Länge2.184mm
Breite1.168mm
Bodenfreiheit267mm
Radstand1.295mm
Tank20,5 Liter
Fahrwerk
Reifen (Vo/Hi)25x8-12 / 25x10-12
Bremsen (Vo/Hi)  2 Scheiben / 2 Scheiben (Doppelkolben)
VorderachstypDoppelte Dreieckslenker
HinterachstypTTI Einzelrad (G2)
Zuladung
Anhängelast100kg (590kg)
Sitzplätze1 (EU) / 2 (LoF)
Zulassung alsEU Modell m. COC-Papier / LoF-Zugmaschine 
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