“Alle Offroader kennen das Problem: Normale, sprich geteerte Straßen sind zu langweilig, die richtige Herausforderung mit schlammigem Untergrund und extremen Witterungsverhältnissen wie Nässe und Schnee machen den Spaß aus.
Auch vielen Quad- und ATV-Fahrern sind die Straßen zu schmal. Sie treibt es ebenso ins Gelände, wo sie sich und ihr Fahrzeug bis an die Grenzen bringen können. Nach diesen Incentives der ganz besonder Art, haben die Fahrzeuge (und die Fahrer) ihre eigentlichen Farben gegen eine einheitliche braune Tönung durch Schlamm und Dreck getauscht...
Auf die Spitze treibt es unser Racing-Team: Für den Rennsport steht die Teilnahme an nationalen und internationalen Crosscountry-Rennen, Enduros, Bajas, Rallyes, Trophies, etc. auf dem Programm. Die hauseigenen Offroadcamps dienen den Fahrern als massgeschneiderte Materialtest- und Trainingsveranstaltungen; welche, neben den Erfahrungswerten aus den Rennen, schliesslich in die Entwicklung der Fahrzeug-Umbauten bei BLACK FOREST QUAD® einfliessen.
Trainings auf öffentlichen Strecken (z.B. Schweyen, Bartenheim, Straßburg und Rixheim (F) / Emmingen (D)) finden nahezu jedes Wochenende statt - "Mitfahrer" sind immer willkommen (Für das Befahren der Strecken ist oft keine Lizenz notwendig). Bei unterschiedlichen Events wird das gesamte Team auch wieder 2012 mit 4x4 ATVs und Quads unterwegs sein.”
RENNTERMINE / EVENTS
Wann, Was, Wo?
WEISS = Teilnahme in Vorbereitung, GELB = Teilnahme von BLACK FOREST QUAD®
02.-03.06.2012 BAJA 400 | Lochereaux à Louerre (FR)
12.-14.10.2012 MT Series | Drawsko Pomorsk (PL)
Die 4. Baja Saxonia (2011) beendete das BLACK FOREST QUAD®-Team auf dem Podium: Der 1. Platz ging an Jürgen Schlachta - 2. Platz an Rainer Hug und 3. wurde Dariusz Pieta.
- - BLACK FOREST QUAD® belegte bei der Quad Trophy Seelitz 2011 mit Björn Jonsson und Rainer Hug den 1. und 2. Platz in Profi-Solo-Klasse. Die Teamfahrer Jürgen Schlachta, Dariusz Pieta und Patrick Borel erreichten in der Profi-Solo-Klasse ebenfalls einen der ersten 10 Plätze.
“Alle Offroader kennen das Problem: Normale, sprich geteerte Straßen sind zu langweilig, die richtige Herausforderung mit schlammigem Untergrund und extremen Witterungsverhältnissen wie Nässe und Schnee machen den Spaß aus.
